Imagina subirte a un avión, ver dos puestas de sol, dormir, ver tres películas, comer un par de veces… y seguir volando. Así son los vuelos comerciales más largos del mundo: rutas sin escalas de casi 19 horas que cruzan medio planeta de un tirón.
El récord actual lo tiene Singapore Airlines, que une Nueva York y Singapur en un solo vuelo de 15.332 kilómetros y unas 18 horas y 40 minutos (que pueden llegar a 19 a la vuelta por el viento en contra). Y lo más increíble es que pronto habrá vuelos todavía más largos.
Estos son los vuelos comerciales más largos del mundo en 2026.
El ranking de los vuelos más largos del mundo
Estos son algunos de los vuelos regulares sin escalas más largos que se pueden volar hoy, medidos por distancia:
| Ruta | Aerolínea | Distancia y duración |
| Nueva York – Singapur | Singapore Airlines | 15.332 km / ~18 h 40 min |
| Newark – Singapur | Singapore Airlines | ~15.340 km / ~18 h 45 min |
| Auckland – Doha | Qatar Airways | 14.535 km / ~18 h |
| Perth – Londres | Qantas | 14.498 km / ~17 h |
| Auckland – Dubái | Emirates | ~14.200 km / ~17 h |
| Los Ángeles – Singapur | Singapore Airlines | ~14.100 km / ~17 h 30 min |
| Bangalore – San Francisco | Air India | ~13.900 km / ~17 h |
Como ves, dos países dominan la lista: Singapur (gracias a su posición y a su aerolínea, una de las más seguras del mundo) y, sobre todo, Australia y Nueva Zelanda, que al estar tan lejos de todo necesitan estas rutas maratonianas para conectar con Europa y América sin parar a repostar.
El futuro: el vuelo que rozará las 20 horas
El récord actual está a punto de quedarse pequeño. La aerolínea australiana Qantas prepara su ambicioso “Project Sunrise”: vuelos directos sin escalas de Sídney a Londres y de Sídney a Nueva York, algo que nunca se había hecho.
Estas rutas cubrirán cerca de 17.000 kilómetros y durarán entre 19 y 22 horas, lo que las convertirá en los vuelos comerciales más largos de la historia. Para hacerlas posibles, Airbus está desarrollando una versión especial de ultra-largo alcance del A350-1000 (el A350-1000ULR), con depósitos de combustible extra. Según los últimos anuncios de Qantas, los billetes del Sídney-Londres saldrían a la venta a principios de 2027 y los vuelos empezarían a finales de ese mismo año.
Que existan estas rutas tiene mucho que ver con qué aeropuertos mueven más tráfico del mundo: descubre cuáles son los aeropuertos con más viajeros del mundo, los grandes nudos por los que pasa casi todo el tráfico internacional.