El viaje aún no ha empezado de verdad y ya te toca pagar: llegar del aeropuerto al centro de la ciudad es el primer gasto (y el primer “sablazo”) de cualquier escapada. Y la diferencia entre coger un taxi o el transporte público es enorme: puede ir de menos de 2 € en metro a más de 100 € en un taxi, por el mismo trayecto.
La buena noticia es que casi todas las grandes ciudades tienen hoy una conexión de tren o metro rápida y barata con su aeropuerto. La mala es que no siempre es evidente, y los taxis (o los falsos taxis) están justo a la salida esperando al viajero despistado.
Aquí tienes cuánto cuesta ir del aeropuerto al centro en algunas de las grandes ciudades del mundo, comparando taxi y transporte público.
Taxi vs. transporte público, ciudad por ciudad
Estos son los precios aproximados en 2026 para ir del aeropuerto al centro en algunas grandes ciudades. Muchas tienen una tarifa fija de taxi (un precio cerrado, vayas a la hora que vayas), lo que evita sorpresas:
| Ciudad (aeropuerto) | Transporte público | Taxi |
| Madrid (Barajas) | Cercanías/Metro: 2,60–5 € | Tarifa fija: 33 € |
| Barcelona (El Prat) | Aerobús/Metro: 5,50–7,25 € | ~39 € |
| París (CDG) | RER B: ~11,80 € | Tarifa fija: 56–65 € |
| Roma (Fiumicino) | Leonardo Express: 14 € | Tarifa fija: 50 € |
| Londres (Heathrow) | Elizabeth Line / Express: 13–29 € | 60–105 € |
| Ámsterdam (Schiphol) | Tren: ~5,40 € | ~40 € |
| Lisboa (Humberto Delgado) | Metro: ~1,80 € | 15–20 € |
| Nueva York (JFK) | AirTrain + metro: ~10 € | 75–90 € |
Lo que aprendemos de la tabla
- El transporte público casi siempre gana, y por goleada. En Madrid, el trayecto en Cercanías cuesta unos 2,60 € frente a los 33 € del taxi; en Roma, 14 € de tren frente a 50 € de taxi.
- La tarifa fija de taxi es tu amiga. Ciudades como Madrid (33 €), Roma (50 €) o París (56-65 €) tienen un precio cerrado oficial. Si te dicen otra cifra o “el taxímetro está roto”, desconfía.
- Londres y Nueva York son las más caras en taxi: un trayecto puede superar fácilmente los 80-100 €, mientras que el tren o el metro cuestan una fracción.
No es casualidad que las ciudades con mejores conexiones sean también algunas de las que más turistas reciben del mundo: mover bien a millones de viajeros es parte del negocio.