Cómo ir de Hong Kong a Macao: ferry, autobús por el puente y visado

¿Necesito visado para ir a Macao?

La respuesta corta, para la mayoría de nuestros lectores, es no. Y esta es la gran diferencia con la escapada a Shenzhen.

Macao es una Región Administrativa Especial con su propia política de entrada, independiente de la de China continental. Los ciudadanos españoles y de la Unión Europea pueden entrar en Macao sin visado y quedarse hasta 90 días por turismo. No hay que solicitar nada por adelantado ni pagar tasas: te presentas en el control, enseñas el pasaporte y entras.

Lo único que necesitas tener en cuenta:

• Pasaporte en regla, con validez suficiente (que cubra tu estancia con margen).
• Que te puedan pedir (rara vez lo hacen para una excursión de día) un billete de salida o vuelta.

Eso sí, aunque no haya visado, sí hay frontera: al ir de Hong Kong a Macao pasas el control de salida de Hong Kong y el de entrada a Macao (y a la vuelta, al revés). Es rápido, pero recuerda llevar el pasaporte físico siempre encima.

Si tu nacionalidad no es de la UE, comprueba tu caso: Macao concede entrada sin visado a muchísimos países (con estancias que van de 14 a 90 días según el país), pero conviene confirmarlo antes de viajar en fuentes oficiales.

En ferry, la opción clásica y directa

El ferry es la forma tradicional de cruzar y sigue siendo la más cómoda si te alojas en el centro de Hong Kong, porque te deja directamente en Macao sin pasos intermedios. Dos compañías cubren la ruta con barcos rápidos:

• TurboJet, que sale del Hong Kong-Macau Ferry Terminal (en Sheung Wan, isla de Hong Kong) y también del China Ferry Terminal (en Tsim Sha Tsui, Kowloon).
• Cotai Water Jet, enfocada sobre todo a quien va a la zona de Cotai/Taipa (donde están los grandes casinos y hoteles).

El trayecto dura alrededor de una hora y las salidas son muy frecuentes; en la ruta desde Sheung Wan hay barcos casi a todas horas, incluso de madrugada. Llegas a uno de los dos puertos de Macao: Outer Harbour (junto a la península histórica) o Taipa (cerca del aeropuerto y de Cotai). Elige según lo que vayas a ver primero.

Precios orientativos en 2026 (clase estándar; cambio aproximado de 1 € ≈ 8,7 HKD):

• Entre semana, de día: en torno a 192-194 HKD (≈ 22 €).
• Fines de semana, festivos y salidas de noche: sube a unos 212-242 HKD (≈ 24-28 €).

¿Para quién es? Para quien se aloja en la isla de Hong Kong o en Tsim Sha Tsui y quiere llegar directo al centro de Macao sin transbordos. Es la opción más “de siempre” y funciona de maravilla para ir y volver en el día.

En autobús por el puente, la opción más barata

Desde 2018 existe una alternativa espectacular al ferry: el puente Hong Kong-Zhuhai-Macao (HZMB), una obra de ingeniería de 55 kilómetros (con tramos de puente y un túnel submarino) que es el cruce marítimo más largo del mundo. Y cruzarlo en autobús es, con diferencia, lo más barato.

Funciona así: vas al puerto del puente en el lado de Hong Kong (el HZMB Hong Kong Port, en la isla de Lantau, muy cerca del aeropuerto) y coges el autobús lanzadera que cruza el puente hasta el puerto de Macao. Allí pasas inmigración y enlazas con autobuses o taxis al centro.

• Precio: unos 65 HKD de día y 70 HKD de noche (≈ 7,50-8 €).
• Servicio: funciona 24 horas, con salidas cada pocos minutos en hora punta.
• Tiempo de cruce: solo 30-40 minutos por el puente (a lo que sumas llegar al puerto e inmigración).

Aquí no hace falta reservar nada. A diferencia del autocar directo, la lanzadera funciona por orden de llegada: te plantas en el puerto, compras y subes al siguiente autobús. El billete se saca en el mostrador o en las máquinas de la propia terminal, y aceptan efectivo, tarjeta de crédito, Alipay y WeChat Pay (si lo compras por adelantado por WeChat, también admite Octopus). Un detalle curioso: en las taquillas no dan el cambio en dólares de Hong Kong, te lo devuelven en patacas.

¿Para quién es? Para quien busca gastar lo mínimo, para quien llega o sale por el aeropuerto de Hong Kong y para quien va a la zona de Cotai/Taipa. Su único “pero” es que el puerto de Hong Kong queda a las afueras (en Lantau), así que desde el centro tienes que ir primero hasta allí: en metro por la línea Tung Chung hasta Sunny Bay (y bus B5) o hasta Tung Chung (y bus B6), unos 6-7 HKD el autobús. Si eso te da pereza, en el siguiente capítulo verás que hay autocares directos desde Kowloon que se saltan todo ese trasiego.

Y por si te sobra el presupuesto: también existe un servicio de helicóptero (Sky Shuttle) que une Hong Kong y Macao en unos 15 minutos. Es carísimo comparado con el ferry, pero ahí queda como curiosidad de lujo.

Autocares directos desde Kowloon (sin pasar por el aeropuerto)

Aquí está la opción que casi nadie cuenta y que para muchos viajeros es la más cómoda de todas: no hace falta ir hasta el aeropuerto ni hacer transbordos en Lantau, porque hay autocares transfronterizos que salen del centro de Kowloon y te dejan directamente en la puerta de un hotel de Macao.

Funcionan como un autobús de largo recorrido: te subes en Kowloon, el autocar cruza el puente y solo te bajas en los dos controles de inmigración, donde el vehículo te espera para seguir. Sin metro, sin lanzaderas y sin arrastrar la maleta de un lado a otro.

Estos son los dos operadores principales, con sus paradas:

ONE Bus

Sale de Jordan, en el 505 de Canton Road (junto a The Jade Plaza), en pleno Kowloon y a un paso de las estaciones de metro de Jordan y Austin. Desde 2025 tiene además una parada en Wan Chai (Southorn Centre), en la isla de Hong Kong.

En Macao te deja en tres puntos, todos ellos grandes resorts: Sands Macao (entrada Pearl), The Londoner (vestíbulo principal) y The Venetian (vestíbulo del ala este).

Precios: 160 HKD de lunes a viernes antes de las 18:00 y 180 HKD por la noche, fines de semana y festivos. El horario de salidas va de 7:30 a 18:00, así que no hay servicio nocturno: si vuelves tarde, tendrás que usar el ferry o la lanzadera del puente.

HK-MO Express

Sale de Prince Edward y de Elements, el centro comercial que está justo encima de Kowloon Station (muy cómodo si llegas en el Airport Express). Los precios arrancan en unos 140-180 HKD según horario y día.

Su gran ventaja es que tiene muchas más paradas en Macao: Grand Lisboa, StarWorld, Sands Macao, MGM Macau, MGM Cotai, Galaxy Macau y The Venetian. Es decir, cubre tanto la península (donde está el centro histórico) como Cotai, así que puedes bajarte en la zona que vayas a visitar primero.

Sus dos estaciones en Hong Kong son locales físicos atendidos, no una simple parada en la acera:

• Prince Edward: local A, 695 de Shanghai Street (la estación de Trans-Island Chinalink).
• Elements: en la planta 1, en la zona de autocares a China del centro comercial, en el 1 de Austin Road West (Tsim Sha Tsui), justo encima de Kowloon Station.

Y aquí tiene una ventaja práctica sobre ONE Bus: su billete electrónico permite subir directamente enseñando el código QR, sin tener que pasar antes por un mostrador a canjearlo por un billete de papel. Un paso menos y una prisa menos.

¿Se compra en taquilla? ¿Con tarjeta? ¿Con cuánta antelación?

Las tres dudas de siempre, resueltas:

• Sí, hay taquilla y puedes comprar el mismo día. ONE Bus tiene su oficina de venta en Jordan, en el 535 de Canton Road (local B, planta baja de The Lodge), a unos pasos del punto de embarque. En Macao, los billetes de vuelta se venden en los mostradores del Sands Macao. Eso sí, en temporada alta y fines de semana las plazas se agotan, así que comprar en taquilla a última hora es una apuesta: si puedes, reserva online.
• Puedes pagar con tarjeta. En taquilla aceptan efectivo, Visa, Mastercard, UnionPay y Alipay. Un aviso importante: NO se puede pagar con la tarjeta Octopus ni con la Macau Pass, aunque valgan para casi todo lo demás en la ciudad.
• La antelación. Si compras online, la venta se cierra 40 minutos antes de la salida. Y como hay que canjear el código QR por un billete físico en el mostrador antes de subir, calcula estar allí unos 20-30 minutos antes. Con eso vas holgado.

La diferencia con el autobús lanzadera del puente es sencilla: la lanzadera es más barata pero solo cruza de puerto a puerto (tienes que llegar tú al puerto de Lantau y luego enlazar en Macao), mientras que el autocar directo te lleva de puerta a puerta por unos 80-110 HKD más.

¿Dónde se pasa la aduana? (spoiler: dos veces, no hay control conjunto)

Esta es una duda muy razonable, porque en esta región conviven los dos sistemas. Y en el caso de Macao, la respuesta es clara: pasas dos controles separados, uno en cada lado. No hay aduana conjunta.

Funciona así:

1. Salida de Hong Kong. En el puerto o terminal de salida enseñas el pasaporte y sellas la salida ante la policía de fronteras de Hong Kong.
2. Cruzas (por el puente o en barco).
3. Entrada en Macao. Ya al otro lado, pasas el control de Macao, que es una autoridad totalmente distinta.

A la vuelta, exactamente lo mismo pero al revés. Por eso hay que llevar el pasaporte físico siempre encima: lo vas a enseñar cuatro veces en el día.

Si vas en autobús o autocar por el puente

Aquí es donde más gente se despista, así que conviene tenerlo claro: te bajas del vehículo dos veces, y con todo tu equipaje.

• En el puerto de Hong Kong (HZMB Hong Kong Port, en Lantau) bajas con las maletas, pasas el control de salida y vuelves a subir.
• Cruzas el puente (30-40 minutos).
• En el puerto de Macao vuelves a bajar con todo, pasas el control de entrada y ya continúas hacia la ciudad (o, si vas en autocar directo, hacia tu hotel).

Si viajas en la lanzadera del puente, en cada lado subes al siguiente autobús disponible (salen cada pocos minutos). Si vas en autocar directo, es tu propio vehículo el que te espera tras el control.

Si vas en ferry

Es más sencillo y se parece a coger un avión: haces el control de salida en la propia terminal de Hong Kong (Sheung Wan o Tsim Sha Tsui) antes de embarcar, y al llegar pasas el control de entrada en la terminal de Macao. No hay paradas intermedias.

Un par de detalles prácticos que agilizan el trámite:

• No hay que rellenar tarjetas de entrada ni de salida: basta con el pasaporte.
• En la aduana funciona el sistema de canales verde y rojo. Si no llevas nada que declarar, vas por el verde. Debes declarar si transportas dinero en efectivo por valor superior a unos 120.000 HKD (unos 13.800 €).
• Los controles son rápidos (5-15 minutos en un día normal), pero pueden alargarse bastante en fines de semana, festivos y Año Nuevo chino. Si vas y vuelves en el día, cuenta con ese margen.
• El puerto del puente funciona 24 horas, así que por ese lado no hay problema de horarios.

Cuál elegir y consejos para tu día en Macao

Con las dos opciones sobre la mesa, así queda la comparación:

Entonces, ¿cuál me conviene?

• Te alojas en la isla de Hong Kong y quieres el centro histórico de Macao: ferry desde Sheung Wan.
• Te alojas en Kowloon y no quieres complicarte: autocar directo (ONE Bus o HK-MO Express), que te lleva de puerta a puerta.
• Quieres gastar lo mínimo, o llegas/sales por el aeropuerto: autobús lanzadera por el puente.
• Vas con prisa y sin límite de presupuesto: helicóptero (pura anécdota).

Consejos prácticos

• Lleva el pasaporte físico: lo necesitas para los dos controles (salida de Hong Kong y entrada a Macao), y otra vez a la vuelta. Recuerda que no hay aduana conjunta: si cruzas por el puente, te bajas del autobús con el equipaje en cada lado.
• La moneda es la pataca (MOP), pero se acepta el dólar de Hong Kong (HKD) casi en todas partes, prácticamente a la par. No hace falta que cambies dinero solo para el día.
• Sale y vuelve con margen: aunque el ferry funcione hasta tarde, calcula bien el último barco o autobús si haces la excursión en el día.
• Un día da para lo esencial: las Ruinas de San Pablo, el casco antiguo (Patrimonio de la Humanidad), el Templo de A-Má, un pastel de nata portugués y, si te apetece, el ambiente de los grandes casinos de Cotai por la noche. Te lo montamos con itinerario, presupuesto y consejos de dinero en Macao en un día desde Hong Kong.