Moverse por Shenzhen es fácil, rápido y barato, y en gran parte se lo debes a su metro, uno de los más modernos y extensos del mundo. Tiene 17 líneas y más de 500 kilómetros de vías que llegan prácticamente a cualquier rincón de interés, incluido el aeropuerto de Bao’an (por la línea 11) y varios pasos fronterizos con Hong Kong.
| Medio | Cómo funciona | Precio orientativo |
| Metro (17 líneas) | Visa/Mastercard sin contacto en el torno, QR de Alipay/WeChat o tarjeta Shenzhen Tong | 2–15 yuanes por viaje |
| Taxi con DiDi | Pides y pagas desde la app | Barato frente a Europa |
| Autobús | Muy amplio, se paga con QR o Shenzhen Tong | ~2 yuanes |
| Bici y patinete compartidos | Se desbloquean con el móvil | Céntimos por uso |
| Aeropuerto de Bao'an | Conectado con la línea 11 de metro | Como un viaje normal de metro |
El metro es limpio, tiene aire acondicionado y toda la señalización está también en inglés, así que orientarse es sencillo. Los billetes cuestan entre unos 2 y 15 yuanes según la distancia (céntimos de euro).
Y aquí está la gran novedad para el viajero: ya puedes pasar el torno con tu Visa o Mastercard de casa, sin apps, sin registros y sin cambiar dinero. Es la forma más rápida de empezar a moverte nada más aterrizar, y la explicamos en detalle en el capítulo siguiente.
Para trayectos puerta a puerta, la app DiDi (el “Uber chino”) funciona de maravilla: pides el coche desde el móvil, ves el precio antes y pagas dentro de la app, sin necesidad de hablar chino ni de manejar efectivo.
Pagar el metro con tu tarjeta de siempre (Visa o Mastercard)
Durante años, la respuesta a “¿puedo pagar el metro de Shenzhen con mi tarjeta?” fue que no, y por eso casi todas las guías te mandan a instalar Alipay antes de volar. Eso ha cambiado.
El metro de Shenzhen ha habilitado el pago sin contacto directamente en los tornos con tarjetas emitidas fuera de China. Ya no hace falta comprar billete, ni registrarse en ninguna app, ni haber cambiado un solo yuan: llegas, acercas la tarjeta y pasas.
Qué se acepta exactamente
- Visa, Mastercard, American Express y JCB.
- Tiene que ser sin contacto (contactless): el símbolo de las ondas. Una tarjeta que solo funcione con chip y PIN no sirve.
- Vale tanto la tarjeta física como la que lleves en el móvil o el reloj con Apple Pay o Google Pay.
- Funciona en toda la red: las 432 estaciones de las 17 líneas.
Cómo se usa, en la práctica
- Busca el torno correcto. No todos están habilitados. Los que sirven llevan pegado el logotipo de Visa, Mastercard o el rótulo “International Cards”, y suelen estar en los extremos de la fila de tornos — el primero o el último, no los del centro. Merece la pena mirar antes de ponerte en la cola.
- Acerca la tarjeta al lector y pasa. No hay que introducir PIN para importes tan pequeños.
- Al salir, vuelve a tocar con LA MISMA tarjeta. Esto es importante: la tarifa depende de la distancia recorrida, así que el sistema necesita cerrar el viaje con el mismo medio con el que lo abriste. Si entras con la tarjeta física y sales con el móvil, aunque sea la misma cuenta, te vas a meter en un lío.
Por qué justo ahora. No es casualidad: Shenzhen acoge la cumbre de líderes de APEC en noviembre de 2026, y la ciudad ha estado preparando su infraestructura para recibir visitantes internacionales.
Conviene saber de dónde venimos, porque hay guías desactualizadas circulando. En abril de 2024 el metro ya aceptó tarjetas extranjeras, pero era otra cosa muy distinta: solo en 8 estaciones (Luohu, Huanggang, Wenjin, aeropuerto, Futian, Gangxia North, Shenzhen North y Buji) y únicamente en terminales TPV para comprar el billete, no en los tornos. Lo de ahora —tocar y pasar, en toda la red— es nuevo.
La letra pequeña
Nada de esto es un problema serio, pero conviene saberlo:
- Tu banco puede cobrarte comisión por operación en divisa extranjera. Cada viaje es un cargo independiente de 2 a 15 yuanes, así que si tu banco cobra una comisión fija por operación, diez viajes son diez comisiones. Con una tarjeta sin comisiones por cambio (las de los bancos digitales, por ejemplo) da igual; con una tarjeta tradicional española, mira las condiciones antes.
- Sale un pelín más caro que la Shenzhen Tong. La tarjeta local tiene un 5 % de descuento en el metro, que en trayectos de dos yuanes es una diferencia ridícula.
- Esto es el metro. El anuncio cubre la red de metro; para el autobús, lo que funciona con seguridad sigue siendo la Shenzhen Tong o el QR de las apps.
Entonces, ¿sigue mereciendo la pena Alipay?
Sí, pero por otro motivo. Para el metro ya no lo necesitas. Para el resto de la ciudad —comer, taxis, tiendas, museos, la máquina de agua— Shenzhen sigue siendo una ciudad cashless donde el QR es el rey, y ahí tu Visa suelta no te va a servir.
La combinación cómoda de verdad es esta: la tarjeta contactless para entrar y salir del metro desde el minuto uno, y Alipay preparada desde casa para todo lo demás. Lo contamos en cómo pagar en Shenzhen con WeChat y Alipay.
¿Y si vas a estar varios días? Entonces sí valora la Shenzhen Tong: la tarjeta es gratis, solo pagas 20 yuanes de fianza que te devuelven al entregarla, y además del 5 % en metro da hasta un 35 % de descuento en autobús. Si además haces transbordo de bus a metro en menos de 90 minutos, te descuentan 0,4 yuanes extra.
Para una escapada de un día o dos desde Hong Kong, no compensa el trámite: tira de tarjeta contactless y listo.